人人干人人看,91按摩,狠狠操我,国产精品女同一区二区

行業(yè)新聞

  • 直流系統(tǒng)負(fù)荷應(yīng)如何分類(lèi)?

    1128

    直流系統(tǒng)負(fù)荷可按功能分類(lèi)或性質(zhì)分類(lèi)： 一、 按功能分類(lèi)。按功能分類(lèi)可分為以下幾類(lèi)。 1) 控制負(fù)荷。電氣的控制、信號(hào)、測(cè)量和繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置等負(fù)荷。 2) 動(dòng)力負(fù)荷。各類(lèi)直流電動(dòng)機(jī)、...

    查看全文

  • 蓄電池在使用中的單只蓄電池的電壓偏低或零值

    1121

    ? ? ? ? 蓄電池短路或微短路及斷路時(shí),蓄電池的電壓為低值或零值。短路或微短路的蓄電池，在充電時(shí),它的電壓不上升,或上升較慢較小,而它的溫度確比其他正常蓄電池的溫度都高,這是蓄電池短路或微短路的一個(gè)特征。...

    查看全文

  • 蓄電池充電后容量下降太快

    729

    ? ? ? ?由于蓄電池自放電的增加,外部短路或漏電等原因,都會(huì)弓|起已充入的電量消失太快。電解液不純,含有害的金屬物質(zhì)超過(guò)限度或溫度過(guò)高時(shí),都能增加蓄電池的自放電。蓄電池槽的外表面不清潔，槽底下部積存有電解...

    查看全文

  • 正常充電或浮充電時(shí)的電壓過(guò)高

    1648

    ? ? ? ?正常充電或浮充電電時(shí)的電壓過(guò)高,是由于正,常充電及浮充電的電流值過(guò)大、電解液溫度過(guò)高和電解液面降低等原因弓|起的。蓄電池的正、負(fù)兩電極通過(guò)離子導(dǎo)電,在充電過(guò)程中，由于溫度的升高,水的電解和蒸發(fā)，...

    查看全文

  • 極柱腐蝕及隔離物的損壞

    661

    ? ? ? ?極柱受堿腐蝕后,將生成導(dǎo)電不良的碳酸鹽的氧化層,它使接觸電阻增大。故在充電與放電時(shí)極柱和連接板發(fā)熱，出現(xiàn)火花,甚至燒出麻點(diǎn)。 ? ? ? ?蓄電池在使用中,應(yīng)經(jīng)常用蠟燭試驗(yàn)極柱螺母處是否發(fā)熱,如有發(fā)熱現(xiàn)...

    查看全文

  • 充電裝置輸出的極性與蓄電池組極性反接線(xiàn)

    884

    ? ? ? ?充電裝置輸出極性與蓄電池組反接線(xiàn)充電時(shí)，將出現(xiàn)單只蓄電池及蓄電池組的電壓均為反向指示。 ? ? ? ?因此,充電裝置的輸出極性與蓄電池的極性接線(xiàn)時(shí),必須認(rèn)真仔細(xì)地檢查測(cè)量充電裝置的正、負(fù)極性,且不可...

    查看全文

  • 蓄電池組中,一只或幾只蓄電池極性反向

    930

    ? ? ? ?蓄電池組中一只或幾只蓄電池產(chǎn)生反極電壓的原因有二: 一是由于單只蓄電池串聯(lián)接成蓄電池組時(shí)極性接反;二是蓄電池組中的單只蓄電池正、負(fù)兩電極間輕微短路或短路現(xiàn)象存在時(shí)。蓄電池的容量降低。低容量的蓄...

    查看全文

  • 開(kāi)路電壓偏低或零伏

    1291

    ? ? ? ?多數(shù)蓄電池都是制造廠電化完了經(jīng)放電后,倒掉電解液濕狀態(tài)出廠的放電時(shí),基本上將蓄電池的容量放完了,出廠供給用戶(hù)有一段時(shí)間 ,少則幾個(gè)月,多則一-兩年蓄電池的自放電必然增大，就算出廠留有一點(diǎn)容量,時(shí)間...

    查看全文

  • 蓄電池封口膠破裂的修補(bǔ)技巧

    821

    ? ? ? ?封口膠中瀝青百分比太高,在低溫或受到強(qiáng)烈振動(dòng)、撞擊時(shí)極易出現(xiàn)裂縫,溢出電解液,引起自行放電、硫化等故障。 ? ? ? ?對(duì)封口膠破裂的修補(bǔ)，可按下列方法進(jìn)行:若是裂縫較小,可用熱的小鐵鏟或電烙鐵燙合;如...

    查看全文

  • 蓄電池外殼裂縫的修補(bǔ)技巧

    771

    ? ? ? ?蓄電池外殼大多由硬橡膠或塑料制成的,較脆,在強(qiáng)烈振動(dòng)或重物撞砸時(shí),外殼開(kāi)裂使電解液外流。 ? ? ? ?修補(bǔ)外殼裂縫時(shí),先從電池內(nèi)取出極板組,倒出電解液(容器必須干凈) , 并用水將內(nèi)殼沖洗干凈,把裂縫處用電...

    查看全文

  • 蓄電池反極故障修理

    675

    ? ? ? ?當(dāng)單格電池電壓極性相反,即原極性”+”變成“_”，而原極性“_”變成”+”這就是蓄電池反極故障。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要是充電時(shí),將蓄電池極性接反了，或者是在單格電池電壓低時(shí)仍在繼續(xù)放電,形成了...

    查看全文
展開(kāi)更多